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저점을 줄때마다 물량 모아둘 기회로 보이며 이후 전망 및 대응전략. 2026/02/21 18:23

개미신사

삼영엠텍 주가가 상승중이다. 삼영엠텍은 2월20일 오후 2시25분 기준 전일보다 오른 4.99% 오른 1만3990원에 거래중이다.

미국이 자국 조선업 재건 프로젝트(MASGA)의 후속안인 MAP(Maritime Action Plan)을 발표하며 발주 선박 가운데 '1번함'에 한해 해외 조선소 건조를 허용하자, 조선 기자재 업종 전반에 수혜 기대감이 확산되고 있다. 이에 선박엔진 구조재 전문기업 삼영엠텍이 조선 낙수효과 기대주로 부각되며 장중 강세를 보이고 있다.

미 백악관은 최근 실행안에서 "계약 선박 중 첫 번째 함정은 외국 조선소에서 건조될 수 있다"는 이른바 '브릿지(Bridge)' 조항을 명시했다. 그동안 존스법 등으로 제한됐던 해외 건조 규제가 일부 완화되면서, 국내 조선사들의 미 군함 건조 참여 가능성이 현실화됐다는 평가다.

이에 따라 한화오션과 HD현대중공업 등 국내 대형 조선사들의 직접 수혜 기대감이 커지고 있다. 선도함을 한국에서 건조한 뒤 후속함은 미국 현지 생산으로 이어가는 구조가 유력하게 거론되면서, 1번함 건조 시 기존 국내 공급망이 그대로 적용될 가능성이 높다는 분석이 나온다.

삼영엠텍은 선박엔진 구조재, 플랜트 구조재, 풍력 기자재 등을 생산하는 산업기자재 전문기업으로, HD현대중공업을 비롯해 두산에너빌리티, 포스코이앤씨 등 국내 대형사에 제품을 공급하고 있다. 선박엔진 구조재는 선박의 핵심 동력계통을 지지하는 고강도 부품으로, 군함 건조 시 고정밀ㆍ고내구성 제품 수요가 더욱 확대되는 특징이 있다.

시장에서는 미국 해군이 올해 약 272억 달러(약 40조 원)를 투입해 20척 안팎의 신규 군함을 전력화할 계획인 만큼, 국내 조선사 수주 확대가 현실화될 경우 협력 기자재 업체들에도 순차적인 실적 개선 기대가 반영될 수 있다고 보고 있다.

특히 삼영엠텍은 다수의 특허와 설계 역량을 기반으로 고부가 구조재 생산 기술을 확보하고 있어, 단순 물량 증가뿐 아니라 제품 믹스개선에 따른 수익성 레버리지 효과도 기대된다는 평가다.

미국의 조선업 재건 정책이 본격화되는 가운데, 대형 조선사 중심의 수주 모멘텀이 기자재 기업으로 확산될지 여부가 향후 주가 흐름의 관건이 될 전망이다.

선박 엔진 구조재 전문기업 삼영엠텍이 글로벌 군함 교체 수요 확대 흐름 속에서 조선기자재 밸류체인 기업으로 주목되고 있다. 삼영엠텍은 선박 엔진의 핵심 구조물인 MBS(Main Bearing Support)를 자체 기술로 생산·공급하고 있으며, 해당 부품은 선박 엔진 구동부를 지지하는 필수 구조물로 모든 선박 엔진에 적용된다. MBS는 엔진 회전축 하중을 지지하는 구조물로, 선박의 안정적인 운항과 직결되는 핵심 부품으로 분류된다.

올 1월8일 조선업계에 따르면, 전 세계적으로 노후 군함 교체 수요가 확대되고 있다. 영국 국제전략연구소(IISS)와 증권가 자료를 보면 향후 교체가 필요한 군함은 전 세계적으로 1000척 이상으로 추산된다. 올해 전 세계 해군 무기 구매 예산은 약 1590억달러 규모로 집계됐다. 글로벌 해군 함정 시장은 잠수함과 호위함, 군수지원함을 중심으로 발주 규모가 확대되고 있다.미국은 자국 법률에 따라 해외에서 군함을 건조할 수 없도록 규정하고 있다. 이에 따라 국내 조선업계가 참여할 수 있는 시장은 미국을 제외한 중동, 동남아시아, 중남미, 유럽 등으로 한정된다. 해당 지역에서는 호위함, 초계함, 잠수함, 군수지원함 등 다양한 함종에서 노후 함정 교체 사업이 추진되고 있다. 미국 외 지역의 군함 건조 시장은 각국 해군 현대화 정책과 맞물려 확대되고 있다.국내 조선사들은 해외 함정 건조 사업을 확대하고 있다. HD현대중공업은 필리핀 해군에 호위함을 인도했으며, 페루와 잠수함 공동 개발을 진행 중이다. 한화오션은 인도네시아, 태국, 노르웨이 등에서 수주한 함정을 건조해 인도한 이력을 보유하고 있다. 캐나다, 덴마크, 사우디아라비아, 태국 등에서도 대규모 신규 함정 발주 사업이 진행되고 있다. 이들 사업은 중대형 조선소의 설비와 특수선 건조 역량을 활용해 추진되고 있다.신규 함정 건조는 선체와 추진계통, 엔진 구조물 등 다수의 핵심 기자재가 투입되는 구조를 갖는다. 유지·보수·정비(MRO) 중심의 사업과 달리, 신조 함정 건조 과정에서는 엔진 구조재와 같은 핵심 기자재의 투입 비중이 높다. 특수선 건조에는 고강도·고내구성 기자재의 적용 비중이 높은 것으로 알려져 있다.삼영엠텍은 설립 초기부터 선박 엔진 기자재를 직접 생산해 국내 엔진사에 납품해 왔다. 현재 현대중공업, 한화엔진, HD현대마린엔진 등 국내 주요 선박 엔진사에 MBS를 공급하고 있다. 최근에는 LNG·암모니아 추진선 확산에 맞춰 고압·극저온 환경에서도 안정적인 성능을 확보할 수 있도록 소재, 용접, 조립 등 전 공정의 고도화를 진행하고 있다. 회사는 조선기자재 외에도 플랜트 및 산업설비용 구조재 생산 이력을 보유하고 있다.

삼영엠텍(054540)은 산업기계 구조재(Pallet Car) 공급계약 체결에 관한 단일판매ㆍ공급계약체결을 올 1월2일에 공시했다.계약 상대방은 LMEL이고, 계약금액은 123.1억원 규모로 최근 삼영엠텍 매출액 1,180.2억원 대비 약 10.43 % 수준이다. 이번 계약의 기간은 2026년 01월 02일 부터 2027년 03월 31일까지로 약 1년 2개월이다.

삼영엠텍이 한미 양국이 조선ㆍ원자력ㆍ핵추진잠수함 등 전략 분야의 실무협의체를 조속히 가동하기로 합의했다는 소식에 시장의 관심을 받고 있다. 이번 합의는 한미 정상회담에서 채택된 공동 설명자료(Joint Fact Sheet)의 후속 조치를 신속히 추진하겠다는 양측의 의지를 확인한 것으로, 조선 분야 협력 논의의 흐름이 공식화된 점이 주목된다.

지난 12월2일 주식시장과 관련 업계에 따르면, 워싱턴DC에서 열린 한미 외교차관회담에서 양측은 원자력ㆍ조선ㆍ핵추진잠수함 등 주요 분야 후속조치를 신속하고 충실하게 이행하기 위해 분야별 실무협의체를 조속히 가동하기로 합의했다. 박윤주 외교부 1차관은 이 자리에서 한국의 민간 우라늄 농축 및 사용후핵연료 재처리 협의 절차의 조기 개시를 요청했고, 미국 측은 긴밀히 소통해 나가겠다는 입장을 내비쳤다. 미국 국무부 또한 이번 회담이 한미동맹 현대화 논의의 일환이라고 공식 발표했다.한미 양국의 합의가 발표되면서 조선ㆍ전략선박ㆍ핵추진 관련 분야에서 실무 논의 채널이 공식적으로 가동된 점이 확인됐다. 특히 이번 회담에서는 조선 협력 문제를 포함해 핵잠 관련 협의가 본격적으로 이뤄질 수 있도록 노력하기로 한 내용이 명시돼, 조선 및 엔진·기자재 공급망 분야가 정책 대화 테이블에 포함됐다는 점이 부각됐다.삼영엠텍은 선박 엔진 핵심 구조재인 MBS(Main Bearing Support)를 HD현대중공업, 한화엔진, HD현대마린엔진 등 국내 엔진 제조사에 공급하는 조선 기자재 기업이다. 회사는 MBS와 금속 구조재를 기반으로 조선 기자재 분야에서 생산 체계를 구축해 왔으며, 국내 주요 조선사 엔진 라인업에 제품을 공급하고 있다.삼영엠텍은 조선 기자재 외에도 플랜트·발전 설비용 금속 구조재 사업을 운영하고 있으며, 해외 조선소 및 발전 설비 시장으로 납품 범위를 확대해 왔다. 이번 한미 협의체 합의는 조선 분야 실무 논의가 공식 절차에 돌입했음을 확인한 것으로, 관련 산업군 전반이 주목을 받은 가운데 삼영엠텍도 시장에서 함께 언급되고 있다.이러한 기대감에 이날 장 초반 코스닥시장에서 삼영엠텍은 주목을 받으며 9% 이상 강세를 기록하고 있다.

삼영엠텍이 트럼프 미국 대통령의 조선업 협력 발언에 힘입어 강세를 보이고 있다. 미국의 조선업 재건 구상인 'MASGA(Make America Shipbuilding Great Again)' 프로젝트가 부각되면서 국내 조선기자재 공급망 핵심 기업으로 꼽히는 삼영엠텍이 주목을 받는 모습이다.

작년 10월29일 주식시장과 관련업계에 따르면 트럼프 대통령은 이날 경주에서 열린 아시아태 평양경제협력체(APEC) 최고경영자(CEO) 서밋 연설에서 "한국은 아주 중요한 파트너이며, 우리는 한국과 반도체·조선 분야에서 함께 일할 것"이라고 강조했다. 그는 이어 "한화그룹의 필리조선소 인수는 매우 성공적이었다"며 "한국은 세계적으로 훌륭한 조선 기술을 보유하고 있다"고 덧붙였다.이번 발언은 미국 정부가 자국 내 조선업 재건을 위해 한국과의 기술 협력과 공급망 연대를 강화하겠다는 의지를 공식화한 것으로 풀이된다. 트럼프 대통령이 직접 "조선 재건"을 언급한 것은 MASGA 프로젝트 추진의 신호탄으로, 한국 조선기술과 기자재 산업에 대한 기대감이 확산되는 계기가 됐다.이에 주식시장에서도 삼영엠텍이 주목을 받는 분위기다. 이날 코스닥시장에서 한때 12%이상 급등세를 연출하기도 했다. 삼영엠텍은 선박 엔진의 핵심 구조재인 MBS(Main Bearing Support)와 플랜트·발전 설비용 금속 부품을 생산하는 기업이다. HD현대중공업, 한화오션 등 국내 주요 조선사에 엔진 구조재를 공급하며, MBS 부문에서는 전량 국산화 기술을 확보해 조선기자재 분야에서 독자적 경쟁력을 갖췄다.삼영엠텍은 조선기자재 중심의 사업 구조를 기반으로 글로벌 선박 엔진 부품 시장 확대에 대응하고 있다. 특히 조선 엔진용 MBS의 생산 능력을 강화하고 해외 조선소 및 발전플랜트 시장으로 납품 범위를 넓히며 수출 다변화를 추진 중이다.트럼프 대통령의 조선 관련 발언과 MASGA 프로젝트 논의가 맞물리며, 한국 조선기술과 기자재 산업이 동반 부각되는 흐름이 이어지고 있다. 삼영엠텍은 조선기자재 분야의 기술력과 납품 실적을 바탕으로 MASGA 수혜 기대감이 집중되는 종목으로 꼽히고 있다.

작년 3분기 연결기준 매출액은 294.69억으로 전년동기대비 3.11% 증가. 영업이익은 34.11억으로 24.04% 증가. 당기순이익은 26.46억으로 9.48% 감소.

연결기준 3분기 누적매출액은 854.41억으로 전년동기대비 4.17% 감소. 영업이익은 87.17억으로 26.81% 증가. 당기순이익은 75.41억으로 56.91% 증가.

2024년 연결기준 매출액은 1180.21억으로 전년대비 23.26% 증가. 영업이익은 102.97억으로 71.79% 증가. 당기순이익은 60.41억으로 2.74% 감소.

1997년 삼성중공업의 소재사업부에서 분사한 주강 전문 생산업체. 플랜트 기자재 및 선박엔진 구조재 등 산업에 필요한 철강소재와 구조물 구조재 등 교량건설에 필요한 교좌장치를 생산/판매하고 있으며, 국내외 주요 선박용 엔진제조사와 발전 및 철강 PLANT 제조사, 건설회사 등에 제품을 공급중. 국내에서는 포스코이앤씨, 두산에너빌리티, HD현대중공업 등 대형 제철 및 발전 Project를 수행하는 회사 등이 주요 수요처이며, 해외 수요처에는 독일의 METSO, 일본제철, 가와사키제철 등이 있음. 풍력발전기 부품 중 가장 핵심적인 부품인 기어박스 부품 등 풍력 기자재도 생산하고 있으며, 삼영영농 등을 종속회사로 보유중. 최대주주는 전창옥 외(12.18%).

2023년 연결기준 매출액은 957.49억으로 전년대비 5.59% 증가.영업이익은 59.94억으로 31.81억 적자에서 흑자전환. 당기순이익은 62.12억으로 87.23억 적자에서 흑자전환.

2003년 3월11일 314원에서 바닥을 찍은 후 2007년 6월19일 18524원에서 고점을 찍고 밀렸으나 2008년 10월28일 1545원에서 저점을 찍은 이후 2009년 9월9일 11100원에서 고점을 찍고 조정에 들어간 모습에서 2018년 10월30일 2210원에서 마무리한 모습입니다. 이후 2020년 9월8일 7350원에서 고점을 찍고 밀렸으나 2023년 3월14일 3390원에서 저점을 찍은 이후 작년 10월23일 22800원에서 고점을 찍고 밀렸으나 올 2월6일 12810원에서 저점을 찍은 후 등락을 보이는 가운데 점차 저점과 고점을 높혀오는 중으로, 이제부턴 밀릴때마다 물량 모아둘 기회로 보여집니다.

손절점은 14200원으로 보시고 최대한 저점을 노리시면 되겠습니다. 14800원 전후면 무난해 보이며 분할매수도 고려해 볼수 있겠습니다.목표가는 1차로 16300원 부근에서 한번 차익실현을 고려해 보시고 이후 눌릴시 지지되는 저점에서 재공략 하시면 되겠습니다. 2차는 18000원 이상을 기대 합니다.

감사합니다.

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