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밀릴때마다 물량 모아둘 기회로 보이며 이후 전망 및 대응전략. 2026/02/19 05:47

개미신사

현대차가 미국 시장에서 친환경차 누적 판매 100만대를 달성했다. 하이브리드 판매가 약진한 가운데, 전기차도 연간 6만대 판매량을 유지 중이다.

2월18일 업계에 따르면 현대차는 2011년 아반떼 하이브리드를 미국 시장에 처음 출시한 후 지난 1월까지 친환경차를 누적 101만4943대 판매했다.

하이브리드 차가 75만9359대로 가장 많았고, 2017년 미국에 진출한 전기차는 지금까지 25만3728대가 팔린 것으로 나타났다. 수소전기차는 2014년부터 지난달까지 1856대가 판매됐다.

모델별로는 투싼 하이브리드가 23만3793대로 가장 많았고, 쏘나타 하이브리드(20만5420대), 아이오닉 5(15만618대), 싼타페 하이브리드(12만8647대), 아반떼 하이브리드(9만1888대)가 뒤를 이었다.

특히 2021년 하이브리드 차량이 7만5000대로 전년비 257% 성장한 후, 2023년 15만9549대로 처음 연간 10만대의 벽을 뚫었다.

전기차도 2022년 2만9320대에서 2023년 6만2186대로 급성장한 뒤 현재까지 연간 판매량 6만대 수준을 유지 중이다.

현대차는 하이브리드 차량 판매 확대로 연비를 중요시하는 소비자를 잡는 동시에, 전기차 차종 다변화로 수요 감소를 극복하겠다는 방침이다.

올해 '불장'이 이어지면서 국내 상장사 10곳 중 6곳꼴로 목표주가가 상향 조정된 것으로 나타났다.

2월17일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 지난 9일 기준 증권사 3곳 이상이 목표주가를 제시한 280개 종목 중 지난해 말 대비 목표주가가 상향 조정된 종목은 185개로 집계됐다. 이는 전체의 66%에 달하는 수준이다.

목표주가가 하향 조정된 종목은 75개(27%)였다. 나머지 20곳(7%)은 이전과 동일한 수준을 유지했다. 코스피가 올해 들어 사상 처음 5000선을 돌파하는 등 증시 전반이 강세를 보이면서 목표주가 상향이 더 많았던 것으로 풀이된다.

목표주가가 가장 큰 폭으로 상향 조정된 종목은 현대차로 나타났다. 평균 목표주가는 지난해 말 35만962원에서 이달 65만4231원으로 86% 상향됐다. 현대차그룹이 올해 1월 세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회 'CES 2026'에서 차세대 휴머노이드 로봇 '아틀라스'를 공개하고 AI 로보틱스 전략을 제시하면서 관련 모멘텀에 대한 기대감이 커진 영향이다.

강성진 KB증권 연구원은 "현대차그룹은 기계적 완성도, 시뮬레이션 및 트레이닝 역량, 상용화 전략, 양산 전략 측면에서 로보틱스 분야를 선도하고 있다"며 "이에 비해 시가총액은 테슬라의 20분의 1에 불과해 과소평가된 상태"라고 설명했다.

두 번째로 상향폭이 큰 종목 역시 현대차그룹 계열사인 현대오토에버였다. 현대오토에버 목표주가가 올해 들어 25만4583원에서 46만1000원으로 81% 높아져 두 번째로 상향 조정폭이 컸다. 현대차그룹이 로봇 관련 설비 투자를 확대할 경우 수혜가 기대된 영향이다.

3위는 세아베스틸지주로, 미국 우주 기업 스페이스X가 기업공개(IPO)에 나선 가운데 세아베스틸지주의 미국 특수합금 전문 자회사가 혜택을 입을 것이라는 기대감 등에 목표주가가 4만923원에서 7만1063원으로 74% 상향됐다.

뒤이어 효성티앤씨(64%), 쎄트렉아이(63%), ISC(62%), RFHIC(60%), SK하이닉스(56%) 등 순으로 상향 폭이 컸

현대차그룹 로봇 전문 계열사 보스턴다이나믹스의 4족 보행 로봇 '스팟'이 영국에서 원자력 시설 해체 작업의 '특급 도우미'로 활약하고 있다. 로봇이 고위험 환경에서 사람을 대신해 작업을 수행함으로써 산업 현장의 안전성과 지속가능성을 높인 셈이다.

2월11일 관련업계에 따르면 영국 원자력 시설 해체 당국 산하 공기업인 '셀라필드'는 최근 스팟을 핵시설 해체 현장에 투입해 운영하고 있다.

셀라필드는 영국 내 원자력 시설 해체와 방사성 폐기물 관리를 담당하는 공기업이다. 방사선 노출 위험과 복잡한 내부 구조로 인해 사람의 접근이 제한되는 고위험 작업 구역이 많다. 해당 현장에서는 정밀 검사를 위한 정확한 데이터 수집이 필수적이지만 동시에 작업자 안전을 확보하기 어려운 환경으로 꼽혀왔다.

이같은 문제를 해결하기 위해 셀라필드는 로봇 기반 현장 점검 체계를 도입했다. 스팟을 활용해 사람이 직접 진입하기 어려운 구역에서 데이터 수집과 원격 점검을 수행하는 방식이다. 현장에 투입된 스팟은 핵시설 환경에 맞춘 각종 감지 센서와 기능을 탑재했으며 기동성이 뛰어나 거친 지형과 계단을 포함한 복잡한 구조물 내부에서도 안정적으로 이동할 수 있다.

특히 스팟은 360도 영상 촬영과 3D 라이다(LiDAR) 스캐닝을 통해 현장 구조를 정밀하게 파악한다. 관리자는 실시간 영상 스트리밍을 통해 원격으로 현장 상황을 확인할 수 있다.

스팟은 또 감마선과 알파선을 측정해 방사성 물질의 존재 여부를 확인하는 '방사선 특성화' 작업도 수행 중이다. 최근에는 시설 내 방사선 오염 여부를 확인하기 위한 시료 채취 시험 작업에도 성공했다. 기존에는 작업자가 직접 수행해야 했던 영역이다. 스팟은 사람보다 오랜 시간 현장에 머물며 점검을 지속할 수 있어 전체 해체 작업 속도를 높이는데도 기여하고 있다.

셀라필드측은 "개인 보호 장비(PPE) 사용 감소로 작업 폐기물이 줄었고 고품질 실시간 데이터를 확보하면서 의사결정 속도도 개선됐다"며 "기복 없이 반복적이고 일관된검사가 가능해지면서 운영 효율성 역시 향상됐다"고 밝혔다.

이번 스팟 활용 사례는 보스턴다이나믹스를 비롯해 현장 맞춤형 로봇 솔루션 개발 기업, 시스템 통합 전문 기업, 영국 로봇·인공지능 협업 조직인 RAICo 간 협력을 통해 추진됐다.

셀라필드는 2021년 스팟 시험 운영을 시작으로 2022년과 2023년에 걸쳐 복잡한 환경에서의 운용 가능성을 검증했다. 2024년에는 고위험 방사능 구역 점검 작업에 스팟을 본격 활용해 고품질 현장 이미지와 방사선 데이터를 수집하고 있다. 지난해에는 영국 원자력 분야 최초로 발전소 허가 구역 외부에서 스팟 원격 시연에도 성공했다.

셀라필드측은 "앞으로 파트너들과 협력해 스팟에 새로운 센서 패키지를 적용하고 방사능 지도 작성과 환경 특성 분석 등 더 폭넓은 작업에 투입할 계획"이라고 덧붙였다.

이재명 대통령이 휴머노이드(인간형) 로봇(아틀라스)의 생산현장 투입에 반대하는 현대차 노동조합 사례를 언급하며 "흘러오는 거대한 수레를 피할 수는 없다"고 말했다. AI(인공지능)와 로봇 등 기술발전이 가져오는 거대한 변화를 거스르기보다 적극적으로 적응해야 한다는 뜻으로 풀이된다.

이 대통령은 1월29일 청와대에서 수석보좌관회의를 주재하면서 "어느 노조가 생산로봇을 현장에 못 들어오게 하겠다고 선언한 것같다"며 이렇게 밝혔다. 이 대통령은 노조의 반발에 대해 "아마 투쟁전략의 일부일 것"이라면서도 "적응을 빨리해야 한다. AI 로봇들이 24시간 먹지도 않고 불빛도 없는 깜깜한 공장 속에서 지치지 않고 일하는 세상이 오게 돼 있다"고 했다.

그러면서 "지금 당장 그렇게 하자는 것이 아니라 조금씩이라도 준비해야 된다"고 했다. 특히 과거 동네 곳곳에 있던 주산학원이 계산기 등장으로 사라지고 컴퓨터학원이 나타났던 사례를 거론한 뒤 "최대한 빨리 인정하고 학습해야 한다. 정부는 학습할 기회를 부여하고 이것을 도구로 많은 사람들이 생산에 참여할 수 있는 기회를 만들어야 한다"고 강조했다.

작년 연결기준 매출액은 186조2544.72억으로 전년대비 6.3% 증가. 영업이익은 11조4678.51억으로 19.5% 감소. 당기순이익은 10조3647.75억으로 21.7% 감소.

현대자동차가 주가가 1월21일 15% 가까이 폭등했다. 시가총액 최상위권인 초대형주가 하루 만에 두 자릿수 상승률을 기록한 것은 이례적이라는 평가다.

특히 전날 현대차의 경쟁자이자 미국 최대 전기차 기업 테슬라가 4%대 하락한 것과는 정반대 분위기다.

한국거래소에 따르면 현대차는 이날 종가 기준 전일 대비 7만원(+14.61%) 오른 54만9000원에 거래를 마쳤다. 주가는 한 때 55만원을 돌파하기도 했다.

시가총액은 사상 처음으로 종가 기준 100조원을 돌파, 112조4120억원으로 집계됐다.

이에 따라 현대차 시가총액은 종가 기준 지난해 12월 29일 60조원대에 오른 데 이어 지난 7일 70조원, 13일 80조원, 19일 90조원, 21일 100조원을 차례로 넘어섰다.

전날에는 장중 100조원을 터치했으나 곧바로 내려와 98조789억원으로 장을 마감한 바 있다.

특히 20일(현지시간) 도널드 트럼프 미국 대통령발(發) 그린란드 관세 폭탄으로 뉴욕 증시가 폭락하며 테슬라가 4.17% 하락 마감한 것과는 대조적이다.

증권가에서는 잇따라 현대차에 대한 장밋빛 전망을 쏟아내고 있다. 특히 KB증권은 이날 현대차의 목표주가를 158% 상향한 80만원으로 대폭 올려잡았다.

현대차그룹이 인수한 미국 로봇 제조사 보스턴 다이내믹스의 휴머노이드 로봇이 향후 현대차 생산성의 혁신을 가져올 것이란 분석에서다.

강성진 KB증권 연구원은 “향후 현대차는 생산성 혁신 기반의 자율주행 파운드리 완성 단계 진입도 가능할 전망”이라며 “특히 구글 제미나이 로보틱스 인공지능(AI)과 전략적 협업을 통한 두뇌 확보, 현대차그룹의방대한 공장 데이터, 경영진의 빠른 의사결정 구조 및 양산 역량 등을 고려할 때 이와 같은 강점을 가진 업체는 피지컬 AI 시장에서 현대차그룹과 테슬라뿐”이라고 평가했다.

다올투자증권도 목표주가를 47만원에서 64만원으로 상향했다. NH투자증권 역시 48만원에서 60만원으로 목표주가를 수정했다.

하늘 NH투자증권 연구원은 “현대차는 완성차 레거시 업체들 중에서 피지컬 AI로의 전환이 가장 빠를 것으로 기대된다”며 “자율주행 기능을 얼마나 빠르게 상용화할 수 있을지에 따라 한번 더 밸류에이션 리레이팅이 이어질 것”이라고 분석했다.

현대차의 기록적인 급등은 그룹사 전체의 투자 심리를 뜨겁게 달궜다. 기아 역시 이날 전일 대비 5.0% 상승한 17만2100원에 장을 마감했다. 현대차그룹의 ‘소프트웨어 중심 자동차(SDV)’ 전환의 핵심으로 꼽히는 현대모비스는 8.09% 상승한 48만7500원에 마무리됐다.

현대자동차 그룹의 국내 대표 자동차 제조 및 판매 업체. 대표 차종으로는 아반떼, 소나타, 그랜저, 싼타페, 팰리세이드 등이 있음. 프리미엄 브랜드 제네시스 런칭. 제네시스 브랜드대표 차종으로는 GV80(SUV), G80(구, 제네시스), G90(구, 에쿠스/EQ900), G70 등이 있음. 전기차 브랜드 아이오닉 런칭.국내시장에서 독보적인 위치를 차지하고 있으며, 해외에서도 높은 브랜드 이미지와 품질로 세계적인 경쟁력을 확보해 나가고 있음. 친환경 자동차인 하이브리드카, 연료전지차, 수소차 등을 통해 친환경 사업도 적극적으로 추진. 18년 수소전기차 넥쏘를 출시. 24년5월 현대모비스 수소연료전지 사업 양수.주요 연결종속회사로는 현대카드, 현대캐피탈, 현대로템 등이 있음. 최대주주는 현대모비스 외(30.67%), 주요주주는 국민연금공단(7.54%)

2024년 연결기준 매출액은 175조2311.53억으로 전년대비 7.73% 증가. 영업이익은 14조2395.92억으로 5.87% 감소. 당기순이익은 13조2299.08억으로 7.80% 증가.

1985년 3월12일 2888원에서 바닥을 찍은 후 2024년 6월28일 299500원에서 고점을 찍고 밀렸으나 작년 6월16일 139300원에서 저점을 찍은 후 등락을 보이는 가운데 점차 저점과 고점을 높혀오는 모습에서 올 1월22일 595000원에서 최고가를 찍고 밀렸으나 2월6일 452000원에서 저점을 찍은 후 등락을 보이는 가운데 점차 저점을 높혀오는 중으로, 이제부턴 밀릴때마다 물량 모아둘 기회로 보여집니다.

손절점은 457000원으로 보시고 최대한 저점을 노리시면 되겠습니다. 476000원 전후면 무난해 보이며 분할매수도 고려해 볼수 있겠습니다.목표가는 1차로 524000원 부근에서 한번 차익실현을 고려해 보시고 이후 눌릴시 지지되는 저점에서 재공략 하시면 되겠습니다. 2차는 576500원 이상을 기대 합니다.

감사합니다.

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