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밀릴때마다 물량 모아둘 기회로 보이며 이후 전망 및 대응전략. 2026/01/01 13:45

개미신사

삼성전자가 현재 B2B 시장을 중심으로 공급 중인 웨어러블 로봇 ‘봇핏(Bot Fit)’의 양산 체제가 본격화되면서, 인탑스가 해당 제품의 양산을 위한 모든 준비를 마치고 스탠바이(대기) 상태에 돌입한 것으로 확인됐다.

삼성전자가 미래 먹거리로 낙점한 로봇 사업이 시제품 단계를 넘어 본격적인 양산 체제로 전환됨에 따라, 삼성 협력사 중 유일하게 로봇 대량 생산 인프라를 갖춘 인탑스가 이 흐름의 최대 수혜주로 부상하고 있다.

작년 12월29일 인탑스 관계자는 “삼성전자 봇핏은 현재 시제품 생산을 넘어 양산 스탠바이(대기) 상태”라며 “삼성 협력사 중에서 로봇을 대량 생산할 수 있는 설비와 능력을 갖춘 곳은 우리가 유일하다”고 강조했다.

이는 인탑스가 삼성 로봇 생태계에서 핵심 파트너임을 인정한 것으로 풀이된다.

글로벌 로봇 시장은 단순한 서비스용 로봇을 넘어 인간 보조 및 산업용 AI 로봇으로 패러다임이 급격히 전환되고 있다. 삼성전자는 ‘봇핏’을 필두로 로봇 사업을 B2B에서 B2C로 확장하려는 움직임을 보이고 있다. 인탑스는 이러한 거시적 흐름 속에서 삼성전자의 로봇 제조를 전담할 수 있는 유일한 대안으로 꼽힌다. 경북 구미 공장에 로봇 전용 생산 라인을 구축한 인탑스는 단순 조립이 아닌, 로봇 완제품을 대량으로 제조하고 품질을 관리할 수 있는 독보적인 ‘로봇 EMS(위탁생산)’ 역량을 보유하고 있기 때문이다.

현재 삼성전자의 봇핏은의료·재활센터 등 헬스케어 기업을 대상으로 한 B2B 시장에서 시범 공급되고 있다. 2024년 12월 기준, 일부 재활병원에 공급이 진행되고 있으며, 일반 소비자 대상(B2C) 출시는 제어 기술 고도화 등의 이유로 추가 시간이 필요한 상황이다. 그럼에도 불구하고 삼성전자는 AI 기반 운동 코칭과 보행 보조 기능을 갖춘 봇핏을 통해 로봇 사업의 본격적인 상용화를 추진하고 있다.

인탑스의 경쟁력은 삼성에만 국한되지 않는다. 주목할 파트너는 LG전자다. 인탑스는 베어로보틱스와 미국 로봇 기업 ‘베어로보틱스(Bear Robotics)’의 서빙로봇 ‘서비’와 ‘서비플러스’의 독점 위탁 생산 계약을 맺고 사업을 진행하고 있다. 베어로보틱스의 최대주주(지분율 61.1%)는 LG전자다. LG전자는 지난 2024년 3월 베어로보틱스에 전략적 투자를 단행해 최대주주로 올랐으며 2025년 1월 추가 지분 인수를 통해 경영권까지 확보했다. 사실상 국내 로봇 산업을 이끄는 삼성과 LG, 양대 대기업의 로봇 생잔의 주요 파트너인 셈이다.

이외에도 인탑스는 자회사 인탑스인베스트먼트를 통해 우주항공 분야로 사업 포트폴리오를 확장하고 있다. 2024년 5월 인탑스인베스트먼트는 국내 우주 발사체 스타트업 ‘페리지에어로스페이스’의 140억원 규모 프리IPO 투자에 참여했다. 페리지에어로스페이스는 소형 인공위성을 저궤도로 운송하는 발사체 ‘블루웨일1’을 개발 중이며, 코스닥 시장 입성을 준비 중이다. 이를 통해 인탑스는 로봇 EMS를 넘어 차세대 우주산업까지 투자 영역을 확대하며 미래 성장 동력을 다각화하고 있다.

인탑스는 독자 개발한 스마트그릴(Smart Grill) 기술을 기반으로, 국내외 주요 완성차·전장기업들과 차세대 전기차·미래형 차량용 외장 부품 선행개발 프로젝트를 추진하고 있다고 작년 11월10일 밝혔다.

회사 측에 따르면 이번 프로젝트는 전기차 시대를 대비한 차량 전면부의 디자인과 기능 혁신을 목표로 한다. 각 파트너사의 기술 요구사항에 맞춘 시제품 설계와 성능 검증을 단계적으로 수행하고 있다.

스마트 그릴은 FIM(Film Insert Molding) 공정을 기반으로 한 고정밀 복합성형 기술을 적용해 인쇄 필름과 사출 성형을 한 번에 구현할 수 있다. 이를 통해 디자인 자유도, 내구성, 경량화, 조명 통합 기능을 동시에 실현한다. 특히 LED 발광 제어, 반투명 소재의 조명 투과, 표면 패턴 인쇄 기술이 결합돼 차량 전면부를 단순한 외관 요소가 아닌 브랜드 아이덴티티와 커뮤니케이션 기능을 겸비한 지능형 인터페이스로 발전시킨다고 회사 측은 설명했다.

인탑스는 고정밀 성형, 표면가공, 조명제어, 광학설계 등 핵심 공정 기술을 자체 개발해 디자인과 기능이 결합된 차세대 외장 기술력을 확보했다. 이를 기반으로 국내외 주요 완성차 및 전장 부품 기업들과 다양한 선행 기술 검증 과제를 진행 중이며 일부 프리미엄 전기차 모델을 대상으로 한 프로젝트가 우선 추진되고 있다고 회사 측은 전했다.

인탑스 관계자는 "스마트 그릴은 전기차 시대의 차량 전면부를 새롭게 정의하는 핵심 기술"이라며 "국내외 주요 파트너사들과의 협력을 통해 글로벌 전장 시장에서 기술 리더십을 강화해나가겠다"고 말했다.

국내 종합 제조기업 인탑스가 다각화된 사업 포트폴리오와 기술 경쟁력을 바탕으로 꾸준한 성장을 이어가고 있다.

한국IR협의회는 작년 11월2일 보고서를 통해 인탑스가 IT 기기, 가전, 자동차, 금형, 유통 등 5개 사업 부문에서 안정적 실적 기반을 확보한 기업이라고 평가했다.

인탑스는 IT 디바이스, 가전제품 ASS’Y, 자동차 부품, 금형 및 기타, 유통 및 서비스 등 총 5개 사업을 영위하고 있다.

핵심 제품군은 휴대폰 ASS’Y(내·외장 부속이 조립된 형태의 케이스), 안테나 및 차폐 부품, 생활가전 내·외장재, 자동차 램프 및 커넥터 등이다. 특히 스마트폰, 냉장고, 세탁기 등 다양한 산업군에 걸쳐 부품을 공급하며 글로벌 제조 밸류체인 내 핵심 공급자 역할을 수행하고 있다.

인탑스의 가장 큰 강점은 정밀 가공 및 초박형 기술력이다. 1cm 이내의 얇은 두께에서도 경량화·소형화·내구성을 모두 충족시키는 고도의 제조 기술을 확보하고 있으며, 이를 기반으로 고객 맞춤형 제품을 빠르게 양산할 수 있다. 현재까지 국내외 57건의 특허를 보유하고 있으며, 이를 통해 IT 기기 및 자동차 경량화 부품 분야에서 기술 장벽을 구축했다.

인탑스는 오랜 업력을 바탕으로 한국 제조업의 뿌리를 지켜온 기업이다. 신영화학공업사로 사명을 변경한 뒤, 지금의 인탑스로 재출범했으며, 코스닥 시장 상장을 통해 공개기업으로 전환했다. 설립 초기부터 삼성전자와 거래관계를 형성해 휴대폰 ASS’Y 부문에서 월평균 약 20여 개 모델의 개발과 양산을 담당해왔다.

이 과정에서 인탑스는 삼성전자로부터 품질부문 최우수상, 동반성장 우수사례 대상, 상생협력 우수협력사상 등을 수상하며 기술력과 협업 역량을 입증했다. 단순한 부품 공급을 넘어 삼성과의 동반 성장 구조를 구축하며, 글로벌 스마트폰 제조 생태계 내 신뢰받는 파트너로 자리잡았다.

인탑스는 한국을 비롯해 중국, 베트남, 미국 등 9개의 해외 종속회사를 운영하며 글로벌 네트워크를 확장하고 있다. 이 같은 해외 거점을 통해 생산 효율성을 높이고, 각국 주요 전자·자동차 제조업체에 안정적으로 제품을 공급하고 있다.

한국IR협의회는 “인탑스는 전통적인 제조 기술에 더해, 차세대 IT 기기 및 전장 부품 개발을 통해 ‘기술 중심 제조기업’으로 진화 중”이라며 “장기간의 고객 신뢰, 기술 축적, 글로벌 생산기반을 바탕으로 중장기 성장 잠재력이 높다”고 평가했다.

작년 3분기 연결기준 매출액은 1425.95억으로 전년동기대비 3.58% 감소. 영업이익은 6.84억 적자로 2.61억에서 적자전환. 당기순이익은 40.43억으로 59.14억 적자에서 흑자전환.

연결기준 3분기 누적매출액은 4486.66억으로 전년동기대비 6.11% 감소. 영업이익은 101.48억 적자로 86.07억에서 적자전환. 당기순이익은 32.89억 적자로 201.10억에서 적자전환.

2024년 연결기준 매출액은 6146.67억으로 전년대비 6.46% 증가. 영업이익은 37.84억으로 79.33% 감소. 당기순이익은 233.90억으로 39.16% 감소.

2023년 연결기준 매출액은 5773.76억으로 전년대비 47.41% 감소. 영업이익은 183.06억으로 87.1% 감소. 당기순이익은 384.42억으로 67.47% 감소.

휴대폰 케이스 전문제조업체로 주매출처는 삼성전자. IT 디바이스, 가전제품 ASS'Y 및 자동차부품 등을 생산하고 있으며, 금형기술, 플라스틱 사출성형 기술 등을 기반으로 삼성전자에 이동전화단말기용 케이스를 전문적으로 생산, 공급. 16년7월 인수한 미래를 통해 자동차 부품(자동차용 램프, 커넥터, 실린더 커버, 전기차 배터리 셀모듈 등) 사업도 영위중. 최대주주는 김재경 외(38.61%).

2022년 연결기준 매출액은 1조1141.55억으로 전년대비 5.90% 증가. 영업이익은 1420.37억으로 62.20% 증가. 당기순이익은 1181.91억으로 46.31% 증가.

2003년 3월17일 4511원에서 바닥을 찍은 후 2023년 4월5일 44750원에서 최고가를 찍고 밀렸으나 작년 11월25일 13000원에서 저점을 찍은 모습입니다. 이후 등락을 보이는 가운데 점차 저점과 고점을 높혀오는 모습에서 12월30일 21800원에서 고점을 찍고 밀리는 중으로, 이제부턴 밀릴때마다 물량 모아둘 기회로 보여집니다.

손절점은 18250원으로 보시고 최대한 저점을 노리시면 되겠습니다. 19000원 전후면 무난해 보이며 분할매수도 고려해 볼수 있겠습니다.목표가는 1차로 21000원 부근에서 한번 차익실현을 고려해 보시고 이후 눌릴시 지지되는 저점에서 재공략 하시면 되겠습니다. 2차는 23100원 이상을 기대 합니다.

감사합니다.

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