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저점을 줄때마다 물량 모아둘 기회로 보이며 이후 전망 및 대응전략. 2025/12/18 06:31

개미신사

HJ중공업은 12월17일 방위사업청(대한민국 해군)과 3125억7600만원 규모의 공급계약을 체결했다고 공시했다. 계약 내용은 검독수리 Batch-II 후속함(13~16번함) 공급계약이다.

계약기간은 2025년 12월 17일부터 2029년 10월 31일까지 총 공급기간은 1414일이다. 이번에 체결한 공급계약 금액은 최근 매출액 1조8859억원 대비 16.57% 규모다.

12월8일 HJ중공업은 한국전력공사와 733.71억원 규모의 공급계약(500kv 동서울변환소 토건공사)을 체결했다고 공시했다. 이는 최근 매출액 대비 3.89%에 해당하는 금액이며, 계약기간은 2025-12-08부터 2029-08-30까지이다.

해군과 방위사업청(방사청)이 12월8일 HJ중공업 부산 영도조선소에서 신형 고속정 배치Ⅱ 1~4번함의 통합진수식을 거행했다고 밝혔다.

진수식이 거행된 함정은 230t(톤)급에 길이 45m 크기의 신형 고속정 ‘참수리 231, 232, 233, 235호정’이다. 모두 국내에서 설계·건조됐다.이 고속정들은 시운전 기간을 거친 뒤 내년 8월부터 11월까지 순차적으로 해군에 인도될 예정이다. 전방 해역에 배치돼 연안 감시와 침투 차단 임무를 맡는다.이 고속정들은 배치Ⅰ과 비교해 130㎜ 유도 로켓 등 각종 무장의 통제·발사 기능을 전투체계와 통합해 편의성을 높인 것이 특징이다. 전자적 대응 능력도 강화됐다고 해군은 전했다.이날 진수식에는 안상민 해군군수사령관, 지상혁 방사청 함정사업부장, 유상철 HJ중공업 조선 부문 대표이사 등 70여명이 참석했다.군 당국은 지난 2022년 12월 HJ중공업과 건조 계약을 체결한 뒤 2024년 착공식, 지난 1월 기공식을 진행했다.

11월27일 HJ중공업은 한국전력공사와 1,689.16억원 규모의 공급계약(평택지역 전기공급시설 전력구공사(신평택-고덕#3) 1공구)을 체결했다고 공시했다. 이는 최근 매출액 대비 8.96%에 해당하는 금액이며, 계약기간은 2025-11-27부터 2029-12-25까지이다.

HJ중공업이 필리핀 공공사업도로부(DPWH)가 발주한 '따굼(Tagum) 홍수조절사업'의 낙찰자로 선정되었다고 11월26일 밝혔다. 1,000억 원대의 대형 인프라 토목공사로, 현지 건설시장에서의 공고한 입지를 다시 한번 확인했다는 평가다.이번 프로젝트는 필리핀 남부 민다나오섬 다바오 델 노르테(Davao del Norte)주 따굼시 일대의 상습적인 홍수 피해를 막기 위해 제방 및 교량을 건설하고 하천을 준설하고 확장하며 재정비하는 사업이다. 공사금액은 1,032억 원이며, 공사기간은 착공일로부터 48개월이다.필리핀 정부는 최근 기후 변화로 인한 자연재해 피해가 크게 증가함에 따라, 아시아개발은행(ADB) 등 국제기구와 협력해 주요 하천 유역의 상습 침수 문제를 해결하기 위한 홍수 복원력 증대 및 기후적응 프로젝트를 적극 추진해 왔다. 비슷한 사업인 ‘팜팡가 홍수조절 공사’도 HJ중공업이 수주하여 작년 4월에 성공적으로 준공했다.HJ중공업은 이번 수주 과정에서 그동안 필리핀에서 쌓아온 풍부한 시공 경험과 기술력을 높게 평가받은 것으로 알려졌다. 1973년 국내 기업 최초로 필리핀 건설시장에 도전한 이래 도로, 항만, 댐, 공항, 조선소 등 진출업체 중 최대인 80여 건의 프로젝트를 성공적으로 수행하며 현지 정부와 발주처로부터 두터운 신뢰를 쌓아왔다.특히 마닐라 경전철, 다바오 국제공항 등 대형 국책 사업을 성공적으로 수행하며 한국 건설사의 위상을 높였다는 평가를 받는다. 지난해 11월에는 2,800억 원 규모의 세부 신항만 건설프로젝트를 수주하며 필리핀 인프라 건설시장에서의 존재감을 다시 한번 각인시켜 주었다.HJ중공업 관계자는 “따굼 홍수조절사업을 차질 없이 완수해 현지 주민의 안전과 지역사회 발전에 기여하는 동시에, 해외 인프라 시장에서의 경쟁력을 더욱 강화해 나가겠다”고 밝혔다.

HJ중공업(097230)이 부산 범천5구역 재개발정비사업 시공자로 선정됐다고 11월24일 공시했다.공사 예정금액은 약 3497억원으로, 이는 지난해 매출(1조8859억원)의 18.54%에 해당한다. 부산 범천5구역 재개발정비사업은 부산광역시 부산진구 범천동 1284-7번지 일원에 지하 4층~지상 29층, 8개동 총 1084세대 규모의 아파트를 짓는 사업이다.

HJ중공업 영도조선소를 찾은 미국 상무부 대표단이 미 정부가 추진하고 있는 함정 유지·보수·정비사업(MRO) 외에도 상선 건조 협력까지 논의한 것으로 알려졌다.

11월20일 HJ중공업에 따르면 최근 미국 상무부 알렉스 크루츠 부차관보, 주부산미영사관 듀이 무어 수석영사, 마이클 킴 상무위원 등이 부산 영도구 HJ중공업 영도조선소를 방문했다.

HJ중공업에서는 유상철 대표와 임원진이 이들을 환대했다.

크루츠 부차관보는 미 상무부 국제무역청(ITA)에서 제조업 담당으로 근무 중이며, 항공우주 및 방위산업 제조업과 공급망 자문 분야에서 20년 이상 경력을 가진 전문가로 전해졌다.

대표단은 영도조선소 도크와 생산설비를 둘러본 뒤 HJ중공업의 함정 및 특수선과 상선 건조 현황과 MRO 사업 준비 상황 등에 대해 만족감을 표한 것으로 전해졌다.

크루츠 부차관보는 자신의 SNS를 통해 "3일간 HD현대중공업, 한화오션, 삼성중공업, HJ중공업 등 한국의 놀라운 조선소와 공장들을 방문했으며, 파트너 및 동맹국들과 대규모 상선 건조 협력을 논의했다"고 밝혔다.

한-미 간 조선업 협력 기조가 확산되고 있는 가운데 미 행정부 실제 주무부서인 상무부 고위 관계자까지 국내 주요 조선소 현장을 연이어 방문하면서 조선업계에 마스가(MASGA) 프로젝트가 실현 수순을 밟고 있다는 기대감이 커지고 있다.

실제 지난 13일 양국 정부가 발표한 공동설명서(Joint Fact Sheet)에는 미국의 핵추진 공격잠수함 건조 승인과 함께 조선 분야 실무협의체를 통한 MRO 사업과 인력 양성, 조선소 현대화, 공급망 강화 등 구체적인 협업 계획이 담겨있다.

미 정부는 더 나아가 한국 국내에서의 미국 선박 건조를 통해 미국 상선과 전투함을 빠르게 늘리겠다는 포부다. 선박 MRO 위탁, 미국 조선소 인수 및 개조, 군함의 공동 생산, 공동 건조 및 함정 구매 등이 방법으로 거론된다.

HJ중공업도 한-미 마스가(MASGA) 프로젝트에 따른 MRO 사업 진출과 시장 확대를 위해 분주히 움직이고 있다. 지난 4월 닐 코프로스키 주한미해군사령관이 영도조선소를 찾은데 이어 지난 7월에는 지역 조선전문기업 10개사와 'MRO 클러스터 협의체'를 꾸렸다. 이어 9월에는 미 해군이 함정정비협약(MSRA) 체결 전 조선소 현장실사를 위해 파견한 미 해상체계사령부(NAVSEA) 실사단이 영도조선소를 면밀히 점검했다.

HJ중공업 관계자는 "미 해군 관계자와 실사단, 상무부 실무진 등 미 정부 주요 인사들이 속속 조선소를 방문해 설비와 건조능력, 기술력 등을 확인했다"며 "친환경 상선과 독보적인 함정 기술력, MRO 사업 진출을 통해 한-미 양국 동맹 간 조선 협업 화두인 마스가 프로젝트에 일익을 담당하겠다"고 밝혔다.

올 3분기 연결기준 매출액은 4522.08억으로 0.34% 감소. 영업이익은 57.94억으로 82.39% 감소. 당기순이익은 39.41억으로 92.42% 감소.

연결기준 올 3분기 누적매출액은 1조3700.51억으로 전년동기대비 2.57% 감소. 영업이익은 165.87억으로 215.22% 증가.당기순이익은 28.22억으로 88.60% 감소.

HJ중공업이 오세아니아 지역 선주사와 총 6400억원 규모의 8850TEU급 친환경 컨테이너선 4척에 대한 건조계약을 체결했다.

9월9일 HJ중공업에 따르면, 이번에 수주한 선박은 고효율의 최신 선형과 높은 연비로 온실가스 배출을 줄이도록 설계된 8850TEU급 친환경 컨테이너 운반선이다.

이번 컨테이너선 역시 HJ중공업이 최근 중점을 두고 건조 중인 친환경 선박과 마찬가지로 연료 효율과 컨테이너 적재량을 극대화한 것이 특징이다.

국제해사기구(IMO)의 선박 황산화물 배출 규제에 대응하기 위해 탈황설비인 스크러버(SOx Scrubber)가 설치되며, 친환경 연료인 메탄올을 추진 동력으로 사용할 수 있는 메탄올 레디 선박으로 건조돼 탄소중립 운항으로 전환할 수 있다.

글로벌 환경 규제에 따른 탈탄소 기조가 확산되면서 시장에도 LNG와 메탄올, 암모니아 등 차세대 친환경 연료 추진 선박도 빠르게 도입되는 추세다.

HJ중공업 또한 국내 선사인 HMM으로부터 수주한 9000TEU급 메탄올 추진 컨테이너선을 비롯해 LNG 이중연료 선박, 메탄올 레디 선박에 이어 최근 수주한 LNG 벙커링선에 이르기까지 친환경 선박 건조에 역량을 집중하고 있다.

실제로 HJ중공업은 지난 3년간 주 사업장인 영도조선소에 최적화된 5500~9000TEU급 컨테이너선을 수주, 건조하면서 중형 친환경 선박 분야에서 명성을 떨치고 있다.

HJ중공업은 이번 계약 성사를 통해 해당 선주사와 상호 신뢰 관계를 재확인하는 한편, 친환경 선박 전문 건조사로서 입지를 다지는 계기로 삼는다는 복안이다.

유상철 HJ중공업 대표이사는 “이번 계약은 기존 선주가 납기와 사양, 품질에 만족하면서 추가 발주를 이어간 사례로 회사의 친환경 컨테이너선 기술력이 글로벌 시장에서 인정받고 있음을 다시 한번 입증했다”며 이번 수주의 의의를 전하며 “친환경 고품질 선박 건조와 납기 준수를 통해 선주사의 신뢰에 보답하겠다”고 밝혔다.

한편, HJ중공업은 이번에 수주한 컨테이너선을 부산 영도조선소에서 건조해 오는 2027년부터 순차적으로 인도할 예정이다.

HJ중공업(097230)은 18,000cbm LNG 벙커링 선박 1척에 관한 단일판매ㆍ공급계약체결을 7월31일에 공시했다.계약 상대방은 에이치라인해운 주식회사이고, 계약금액은 1,222.7억원 규모로 최근 HJ중공업 매출액 1.89조 대비 약 6.48 % 수준이다. 이번 계약의 기간은 2025년 07월 30일 부터 2027년 12월 31일까지로 약 2년 5개월이다.

작년 연결기준 매출액은 1조8846.50억으로 전년대비 12.8% 감소. 영업이익은 92.51억으로 1087.88억 적자에서 흑자전환. 당기순이익은 83.57억으로 1143.19억 적자에서 흑자전환.

조선 및 건설사업 등을 주요사업으로 영위. 조선부문은 방산/특수선 사업, 신조선(상선) 사업, 기타(수리사업 등)로 구분할 수 있으며, 대형수송함, 고속상륙정, 유조선, 컨테이너선, 벌크선 등의선박을 건조. 건설부문은 건축/주택, 토목, 플랜트 사업으로 구분할 수 있으며, 공항, 철도역사, 항만, 활주로, 발전시설, 탈황설비 등을 설치 및 시공. 19년5월 채권단 출자전환에 의한 최대주주 변경으로 한진중공업그룹 계열에서 제외됨.

최대주주는 에코프라임마린퍼시픽 유한회사(66.85%), 주요주주는 RIZAL COMMERCIAL BANKING CORPORATION(8.53%), LAND BANK OF THE PHILIPPINES(5.01%). 상호변경 : 한진중공업 -> HJ중공업(22년1월).

2023년 연결기준 매출액은 2조1620.73억으로 전년대비 20.91% 증가. 영업이익은 1087.87억 적자로 66.25억에서 적자전환. 당기순이익은 1143.19억 적자로 501.60억 적자에서 적자폭 확대.

작년 10월31일 2180원에서 바닥을 찍은 후 올 3월6일 9900원에서 고점을 찍고 밀렸으나 4월7일 5570원에서 저점을 찍은 이후 등락을 보이는 가운데 저점과 고점을 높혀오는 모습에서 9월10일 34350원에서 고점을 찍고 밀렸으나 11월24일 19650원에서 저점을 찍은 모습입니다. 이후 12월15일 24550원에서 고점을 찍고 밀리는 중으로, 이제부턴 저점을 줄때마다 물량 모아둘 기회로 보여집니다.

손절점은 20650원으로 보시고 최대한 저점을 노리시면 되겠습니다. 21500원 전후면 무난해 보이며 분할매수도 고려해 볼수 있겠습니다.목표가는 1차로 23600원 부근에서 한번 차익실현을 고려해 보시고 이후 눌릴시 지지되는 저점에서 재공략 하시면 되겠습니다. 2차는 26000원 이상을 기대 합니다.

감사합니다.

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