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지각대장 2010/10/07 13:49

Dan풍

▲ 종로3가 지나 앉았는데 왼쪽에는 늘씬한 미인이 향내를 풍기며 졸고 있고, 오른 쪽에서는 담배냄새 진동인 아저씨가 졸고 있었죠.

천국의 향과 구천지옥의 향이 공존하더군요. 반인반수 (半人半獸), 왼 뺨은 미인의 향취에, 오른 뺨은 역겨운 냄새. 당사자는 모르겠죠.

▲ 4번 출구로 올라와 또 DD빠지게 뛰었는데, 다리가 후들 숨이 헐떡. 에스켈레이터- 청량리역사- 승강장까지.

▲ 친구는 1300-2번 기다리는 동안 저는 청량리 신역사 사진찍고 있다, 눈 앞 바로 7m에서 버스 놓쳤습니다.

친구가 기사에게 조금 기다리라고 했지만, 버스기사는 저를 보고도 그냥 떠나더군요.

▲ 7시 2분 가평행 경춘선 기차도 놓치고, 가평 가는 1300-2번도 코 앞에서 놓치고, 친구볼 면목이 없습니다.

▲ 꿩대신 닭이라고, 한번 칼을 뺏으면 호박이라도 찔어야 된다는 심정으로 일단 청평- 현리- 현등사 버스에 올라탔습니다.

▲ am 7시 18분 1300-44번 버스타고 9시 전까지 가평에 가기는 요원한 일이지만, 일단 타고 봅니다.

운이 좋으면 청평터미널에서 코 앞에서 놓친 1300-2번 버스를 탈 수도 있고, 강변터미널에서 오는 버스를 탈 수도.

▲ 청평터미널 도착하니, 1300-2번 가평가는 버스는 바로 앞에서 떠나더군요. 지금 시간 7시43분인데 연결 버스가 없으니

가평에 가긴 글렀습니다. 할 수 없죠. 현리- 현등사 가는 이 버스타고 가는데까지 가보는 수 밖에.

등고선 가파른 논남입구보다 능고선 부드러운 관청리에서 명지산을 오르려던 계획은 이제 깨졌습니다.

◈ 지각대장 ◈

2010. 10. 6 (水) '세 살 버릇 여든까지 간다' 이런 식의 속담은 그래도 좋게 표현해 준 것이죠. 태어 나기 전, 어머니의 배속에서부터 보고 듣고 배우기에 태교(胎敎)가 중요하고 어릴 적 교육이 중요함을 일르는 말입니다. 무엇이든 사소한 것에서 출발하지만 나중엔 습관이 되지기에, 좋은 버릇은 오래오래 간직하면 되는 것이고, 나쁜 버릇은 그것을 알게 된 날부터 고치려고 노력하면 되는 것이지만, 머리에만 맴맴, 행동- 실천이 따르질 않네요. 이 넘의 지각버릇은 아마 늙어 죽기까지 계속 될 겁니다. ^_^ 금곡 예비군 교장 입교시간이 am 8:00 이지만 저는 한번도 7:30 전에 간 적이 없습니다. 항상 달랑달랑 7:55~ 8:20이라, 정문에서 때론 제제를 받기도 했죠. 제가 이해가 안되는 게, 어떤 예비군은 8시까지 오면 되는데, 6시 30분에 출근한다더군요. 7시 전에 와야 마음이 놓인다나요? 참 저 같으면 그 시간에 잠을 더 자겠는데... 가치관까지는 아니고 관점의 차이? 어찌 되었든 7시 2분 가평행 경춘선을 예약했으니, 7시 전에 도착해야 기차를 탈텐데, 지하 청량리역 도착 시간이 7시 01분입니다. 수퍼맨이 아니라 수퍼맨 할아버지라도 7시 02분 기차출발시간 맞출 수는 없는 것이죠. 부리나케 '헉헉'대고 뛰고, 에스컬레이터 뛰고, 역 대합실 또 뛰고, 경춘선 계단 내려가는데, 친구가 계단 올라오더군요. 한 눈에 알았죠. "기차는 7시 2분에 떠난다." -아그네스 발처?- 벌써 2번째입니다. 지난 번 기차는 이 친구가 차장에게 부탁해서 7시 5분까지 붙잡고 있었습니다. 차장 : "통근 열차라서 곤란합니다." 친구 : "친구가 지금 계단 내려오고 있을 겁니다." 덕분에 7시 5분에 타자마자 출발, 친구 덕, 차장 덕을 봤는데, 이번에는 어림도 없습니다. 정시 출발, 친구는 허탈하게 플랫폼 계단 올라옵니다. 예매 차표를 물르고 가평가는 1300번 버스타러 갔죠. 가평터미널에서 9시에 출발하는 용수목 군내버스까지 아직 시간여유는 있으니까요. 청량리 신역사 주변 사진찍다가 버스정거장으로 다가가니, 1300-2번 기사가 뛰어서 버스 타려는 저를 보고 그냥 냅다 버스-문 닫고 가버리는 겁니다. "참 고얀 기사더군요." 정시출발을 고수하는 기사인가? 버스 문 앞에서 기다리는 친구는 멍하니 이 그림을 보면서 할 말이 없습니다. 고민 안 하기로 했습니다. 어차피 고쳐지지도 않을 버릇이니, 그냥 타고난 DNA로 알고 고수하려고요. ^_^ ★ 한 때 청량리역 시계탑이 제 인생에서 차지하는 비중이 대단했었습니다. 셀펀이 없던 고딩, 20대 초반 시절이라 만남의 장소가 시계탑이 많았죠. 대성리나 강촌에 가려고 만났다기 보다, 일상적인 만남의 장소로 시계탑이 이용되곤 했습니다. 8월 18일 준공된 청량리 신역사, 지하 3층 지상 9층 규모로 위용을 드러내 민자역사를 보니 기차를 타는 사람이어서가 아니라, 참 대단하다는 생각이 듭니다. 물론 중간에 타워클레인이 무너진 사고가 있었지만 공기는 제 때 맞췄습니다. '한화건설(주)과 한화역사(주)'의 시너지 효과가 제대로 발휘된 것 같네요. 청량리역은 열차의 수송, 정비, 휴식을 담당하기 때문에 하루라도 운영을 멈출 수는 없겠죠? 치열한 스케줄링으로 낮과 밤을 바꿔가며 200억 이상 절감하는 효과도 있었다고 하네요. 총공사비 3,700억원, 새벽 1시부터 4시까지 불을 밝힌 투혼으로 장장 5년 7개월이라니 비록 지각으로 한화청량리역사 에스컬레이터를 뛰는 몸이 되었지만, 불굴의 정신만은 높이 삽니다. 백화점동, 주차점동, 역무실 등 총 3개 구역을 30만명이 이용한다니, 그 중 저도 한 사람이 되겠죠? 2003년 국내 최초의 서울역 KTX 민사역사의 완공에 이어 청량리 민사역사의 실적을 보유하게 되네요. 한 가지는 분명한듯 합니다. 한화청량리역사는 기존 타 역사와는 달리 상업시설 개발 그 이상의 의미를 지녔죠. 후면의 연결로 지역사회 균형발전을 도모했으니까요. 서울역 KTX역사도 서부역과 염창동을 잇죠? 낙후된 뒤 편 지역주민의 삶이 풍요로워 지는 단순한 효과보다, 청량리지역 리노베이션의 첫 장이라고 봅니다. 588을 비롯한 주변 재개발 지역의 첫 상징이고 역사(歷史)가 되리라고 봅니다. 이러니 마치 제가 한화사람 같네요? 저는 한화사람 아니고 홈리스, 평생백수입니다.

Partita for solo violin No. 2 in D minor, BWV 1004
바흐 : 무반주 바이올린 파르티타 제2번 D단조 BWV 1004
Johann Sebastian Bach, 1685∼1750

2010/07/23/ahimsa_바흐_무반주_바이올린_파르티타_no.2_ Dminer_ BWV1004.V.Chaconne .wma

바흐-무반주 바이올린 파르티타 제2번 D단조 BWV 1004. V. Chaconne

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비룡와이번 10.08 09:10
^^청량리가 많이 변했네효....한화를 보니 요즘 셋째 아들이 사고쳤다죠. 신고
Dan풍 10.08 09:33
한화 아랫 사람들은 잘 하는데, 무척 열심히 일하지만,
직원들이 벌어들인 이미지를 꼭 빛나리 부자가 사고치고 까 먹습니다.
직원들의 사기에 찬물을 끼얹는 일들이 생겨나면 일 할 맛이 떨어지겠죠?
누구는 열심히 일하는데, 맑아야 할 윗 물이 오히려 흙탕물이니... 신고