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현대무벡스(319400)저점을 줄때마다 물량 모아둘 기회로 보이며 이후 전망 및 대응전략. 2026/05/12 08:49

개미신사

현대무벡스가 북미 최대 물류 전시회 ‘모덱스(MODEX) 2026’에 참가해 AI·로봇 기반 스마트 물류 설루션을 선보이며 글로벌 시장 공략에 속도를 낸다.

현대무벡스는 오는 13일부터 16일(현지시간)까지 미국 애틀랜타 조지아 월드 콩그레스 센터에서 열리는 ‘모덱스 2026’에 참가한다고 4월8일 밝혔다.

모덱스는 물류·공급망 분야 최신 기술이 집약된 북미 최대 규모 산업 전시회다. 올해는 약 1200개 기업이 참가하고 5만명 이상의 방문객이 찾을 것으로 예상된다. 데마틱, 다이후쿠, 크납 등 글로벌 물류 자동화 기업들도 대거 참여한다.

현대무벡스는 이번 전시에서 AI와 로봇 기술을 결합한 ‘토털 스마트 물류 설루션’을 공개하며 글로벌 고객을 대상으로 기술 경쟁력을 적극 알린다는 계획이다.

전시 부스는 개방형 구조로 설계해 관람객 접근성을 높이고, 로봇 시연과 실물 장비, 디지털 트윈, 목업 등으로 구역을 나눠 핵심 기술을 직관적으로 체험할 수 있도록 구성했다. 현장 상담 공간도 별도로 마련해 글로벌 고객과의 접점을 확대한다.

특히 지난달 ‘AW 2026’에서 주목받은 ‘AMR(자율주행 모바일 로봇) 군집 퍼레이드’와 함께 전방향 이동이 가능한 ‘AGV(무인이송로봇)’ 시연이 진행된다.

이와 함께 ▷고하중 AGV(2톤급) ▷미니 AGV ▷저상형 AGV ▷챗봇 AMR ▷딜리버리 로봇 ▷차세대 EMS(천정궤도이송) ▷4Way 셔틀 등 다양한 물류 자동화 장비도 전시된다.

디지털 기술도 강조된다. ‘3D 디지털 트윈’을 통해 미국 전시장과 청라 R&D센터를 실시간 연결하고, 통합 관제 시스템(VCS)을 통해 실제 설비 운영 상황을 시각적으로 구현한다. 이를 통해 물류 자동화 시스템의 운영 효율성과 확장성을 동시에 보여줄 계획이다.

현대무벡스가 자체 개발한 로봇 풀 라인업을 앞세워 '물류 AI 에이전트' 시대를 선언했다. 무인이송로봇(AGV)에서 자율주행 모바일로봇(AMR), 갠트리로봇, 딜리버리로봇, 소통형 로봇까지 하드웨어 전 영역을 자체 설계·생산하는 역량에 인공지능(AI)을 융합해 물류 자동화의 '끝판왕'을 목표로 삼고 있다.

이영호 현대무벡스 R&D본부장(상무)은 4일 서울 강남구 코엑스에서 개막한 '2026 스마트공장·자동화산업전(AW 2026)'에서 기자와 만나 "레이아웃까지 완전 자동화를 할 수 있는 물류 AI 에이전트에 도전하겠다"고 밝혔다. 그는 "물류센터는 몇천억원이 드는 시설인 만큼 다년간 시뮬레이션을 통해 검증해볼 계획"이라고 설명했다. 물류 AI 에이전트는 단순히 정해진 경로를 오가는 기존 AGV 수준을 넘어선다. 물류 현장의 수천 가지 변수를 실시간으로 인지하고, 레이아웃 설계부터 장비 배치, 동선 최적화까지 고차원적 판단을 AI가 자율적으로 수행하는 개념이다.이같은 도전의배경에는 35년을 넘는 물류 업력이 있다. 이 상무는 "타이어 제조, 제약 바이오, 이커머스, ESS 등 2차전지에 이르기까지 다양한 물류 현장 데이터가 축적돼 있다"며 "이 데이터 규모가 AI 인지 제어에 충분하다"고 자신했다.이날 AW 2026 현대무벡스 부스는 사실상 '로봇 전시관'이었다. 전시존에 배치된 로봇 라인업은 크게 다섯 가지로 나뉜다. 저상형 AGV(무인이송로봇)은 자율주행 기술이 집약됐다. 로봇은 약 2t의 적재물을 싣고 360도 전방향 이동이 가능하다. 기존 AGV가 고정 경로를 따르는 데 그쳤다면, 현대무벡스의 저상형 AGV는 바닥면에 밀착하는 슬림한 설계로 다양한 팔레트·대차 하단에 진입해 화물을 들어 올린다. 현대무벡스 청라 R&D센터에서 24시간 주행 테스트를 거쳐 내구성과 안정성을 검증했다. AGV 1대를 도입하면 3교대 인력을 대체할 수 있어, 인건비 절감 효과가 크다.현대무벡스는 이날 AMR(자율주행 모바일로봇)은 시연존에서 '군집 퍼레이드'를 선보이기도 했다. 여러 대의 AMR이 서로 충돌 없이 최적 경로를 자율적으로 판단하며 대열을 이뤄 이동하는 모습은 관람객의 시선을 사로잡았다. AGV가 정해진 가이드라인을 따르는 것과 달리, AMR은 센서와 AI 알고리즘을 통해 장애물을 회피하고 실시간으로 경로를 재계산한다. 물류센터 내 동적 환경 변화에 즉각 대응할 수 있다는 의미다. 갠트리로봇은 타이어 등 중량물 취급 현장에서 위력을 발휘한다. 천장부에 설치된 레일을 따라 이동하며 대형 화물을 정확한 위치에 적재·이송한다. 현대무벡스가 한국타이어 미국 테네시 공장에 1000억원대 스마트 물류 시스템을 수주한 배경에도 이 갠트리로봇 기술이 핵심적 역할을 했다.엘리베이터 연동형 딜리버리로봇은 무인 배송을 위해 설계됐다. 이 로봇은 건물 내 엘리베이터와 자동 연동돼 층간 이동까지 자율적으로 수행한다. 병원, 호텔, 오피스 등 다층 건물 내 라스트마일 배송 수요를 겨냥했다. 모바일 챗봇(소통형 로봇)은 안내·서빙 기능이 탑재됐다. 이 로봇은 음성 인식과 대화형 AI를 결합해 사용자와 직접 소통한다. 물류 현장뿐 아니라 서비스 산업 전반으로 로봇 적용 영역을 확장하겠다는 현대무벡스의 의지가 담긴 제품이다.

시연존에서 또 하나의 하이라이트는 '옴니소터'였다. 다품종 소형 상품에최적화된 자동 분류 시스템으로, 물건의 크기·무게·목적지를 인식해 오차 없이 분류한다. 이커머스 시장이 폭발적으로 성장하면서 하루 수만~수십만 건의 주문을 처리해야 하는 풀필먼트 센터에서 필수 장비로 부상하고 있다. 여기에 전방향 주행이 가능한 셔틀 기반 보관시스템도 공개됐다. 기존 스태커크레인(SRM) 방식의 자동창고(AS/RS)와 결합해, 선반-스태커크레인-이송-컨베이어-소터로 이어지는 물류 동선을 하나의 통합 패키지로 구현한다.현대무벡스의 로봇 경쟁력은 '100% 자체 설계'에서 나온다. 인천 청라 R&D센터에서 로봇의 기구 설계부터 모터 제어, 센서 융합, 운영 소프트웨어(SW)까지 직접 개발한다. 이 상무는 "하드웨어는 물론 소프트웨어까지 직접 제작해 물류장비의 자체 생산이 가능하다"며 "기술적으로 모든 물류 분야를 아우른다. 아웃소싱에도 정확한 방향을 줄 수 있다"고 설명했다.이는 중국산 저가 AGV·AMR이 시장에 쏟아지는 상황에서 결정적 차별점이 된다. 단순 로봇 하드웨어가 아니라, 고객사의 공정 특성에 맞춘 맞춤형 레이아웃 설계와 운영 최적화 SW까지 토털 엔지니어링(패키지)으로 제공하기 때문이다.특히 효율성 측면에서 강점을 보인다. 이 상무는 "출고 시점을 미리 예측해서 공정장비가 미리 내보낼 수 있다"며 "시간 자원을 효율화하고 있다"고 말했다. 고객사의 장비 특성, 순서 등 특별한 레이아웃을 제외한 나머지 영역에서 AI 기반 최적화를 통해 비용을 감축하는 전략이다.현대무벡스는 '피지컬 AI' 등 첨단 기술을 자동화 설비와 융합하는 연구도 병행 중이다. 피지컬 AI란 로봇이 물리적 환경을 인지하고 스스로 판단해 행동하는 차세대 기술로, 근로자의 안전과 생산성을 동시에 높이는 데 초점을 맞추고 있다. 물류 현장에서 로봇과 사람이 공존하는 환경이 늘어나면서, 충돌 방지·이상 감지·긴급 정지 등 안전 기능의 고도화가 핵심 과제로 떠올랐기 때문이다.

로봇·AI 고도화는 실적으로도 이어지고 있다. 현대무벡스의 2025년 매출액은 약 3954억원으로, 한국타이어 미국 공장 등 대형 수주가 매출로 전환되면서 성장세를 보였다. 증권가에서는 2026년 매출액 4963억원(전년 대비 약 27% 증가), 영업이익 385억원(전년 대비 약 62% 증가)을 전망하고 있다. 신규 대형 수주가 추가될 경우 성장 폭은 더 커질 수 있다.이 상무는 "AI와 로봇이 융·복합된 자동화 기술은 선택이 아닌 필수가 될 것"이라며 "현대무벡스는 급변하는 산업 환경 속에서 효율과 안전을 모두 충족할 수 있는 스마트 물류의 글로벌 리더가 되겠다"고 힘줘 말했다.

현대무벡스의 수주 본능이 깨어났다. 올해 AI(인공지능)·로봇 분야에서 성과가 유력시된다. 무인이송로봇(AGV), 갠트리로봇 등 자체 개발한 물류 로봇에 AI 솔루션을 접목해 현장 효율성을 개선했다. 현정은 현대그룹 회장이 그룹의 IT(정보기술) 서비스를 맡은 현대U&I와 현대무벡스를 합병한 것이 '신의 한 수'가 됐다는 평가다.

3월1일 업계에 따르면 현대무벡스의 총 수주잔고는 지난해 3·4분기 기준 3632억원이다. 2022년 1890억원 이후 2023년 3755억원, 2024년 3927억원을 기록하며 3000억원대 중후반 수준을 유지하고 있다. 김성환 부국증권 연구원은 "최근 대부분의 수주가 AGV 중심으로 이뤄지고 있으며, AI가 적용된 피킹 로봇의 경우 평택 소재 국내 대기업 제조공장에 진입할 것으로 보인다"고 밝혔다. 현대무벡스는 지난 2019년 청라 R&D센터를 구축해 단기간 내 AGV·AMR·갠트리로봇 등 수십 종의 물류 로봇 개발에 성공했다. 현대무벡스는 AS/RS(자동입출고시스템), 즉 선반-스태커크레인-이송-컨베이어-소터로 이어지는 자동창고 구축 사업을 주력으로 하고 있다. 중간 과정에서는 고객 요구에 따라 AGV/AMR(무인이송로봇)로 대체해 토털 엔지니어링(패키지) 방식으로 제공한다. '피지컬 AI' 등 첨단 기술을 자동화 설비와 융합해 근로자의 안전과 생산성을 동시에 높이는 방안도 연구 중이다. 최승환 신한투자증권 연구원은 "현대무벡스는 그동안 진출하지 않았던 클린룸영역에 필요한 제품 개발이 거의 완료돼 국내 반도체 클러스터향 프로젝트 진출을 추진하고 있다"고 설명했다.

북미 시장은 전기차 캐즘(수요 정체) 속에서도 ESS(에너지저장장치)와 배터리 소재 부문 수요는 증가할 것이라는 전망이 나오고 있다. 현대무벡스가 강점을 가진 타이어 산업 역시 고인치·프리미엄 전략에 따라 올해 주요 기업들의 글로벌 생산기지 확장이 예상된다. 국내 타이어 3사뿐 아니라 해외 기업들도 국내외 생산 네트워크 재편을 서두르는 모양새다. 지난해 연속 수주한 가전과 뷰티 산업의 CDC(중앙물류센터) 자동화 사업도 국내 고객사의 해외 확장 가능성이 높은 것으로 보인다. 하나증권은 현대무벡스의 올해 매출을 5098억원, 영업이익을 425억원으로, 부국증권은 매출 4963억원, 영업이익 385억원으로 각각 전망했다. 올해부터 해외 수주를 중심으로 실적 개선세가 가시화될 것으로 내다봤다. 업계 관계자는 "현대무벡스는 캡티브(계열사 간 거래) 물량 비중이 거의 없어 자생력이 상당히 강한 기업"이라며 "토털 엔지니어링의 강점을 청라 R&D센터의 개발 역량이 잘 뒷받침한다면 대표적인 글로벌 테크기업의 면모를 갖출 것"이라고 평가했다.

작년 연결기준 매출액은 3939.41억으로 전년대비 15.40% 증가. 영업이익은 182.13억으로 25.88% 감소. 당기순이익은 112.94억으로 58.04% 감소.

현대그룹 계열의 IT서비스 및 물류자동화 전문업체. 21년3월 기업인수목적회사(SPAC) 엔에이치스팩14호가 흡수합병함에 따라 변경상장.

물류자동화 토탈솔루션 서비스를 제공하는 물류자동화 사업과 승강장안전문(PSD)의 설계/제작/시공을 담당하는 승강장안전문(PSD) 사업, IT시스템 기획, 개발, 운용 및 유지보수 등의 IT 구축 서비스를 제공하는 IT서비스 사업을 영위중이며, 물류자동화 사업 매출액 비중이 높음. 아마존과 글로벌 파트너십을 체결하고, AWS(Amazon Web Services) 기반의 클라우드 사업을 전개중.
최대주주는 현대엘리베이터 외(57.0%), 주요주주는 HMM(12.3%) 상호변경 : 엔에이치스팩14호 -> 현대무벡스(21년3월).

2024년 연결기준 매출액은 3413.83억으로 전년대비 27.46% 증가. 영업이익은 245.71억으로 493.07% 증가. 당기순이익은 269.17억으로 539.81% 증가.

2020년 11월27일 2355원에서 바닥을 찍은 후 2021년 1월7일 7100원에서 고점을 찍고 조정에 들어간 모습에서 2024년 8월5일 2450원에서 마무리한 모습입니다. 이후 크고 작은 등락을 보이는 가운데 점차 저점과 고점을 높혀오는 모습에서 올 1월23일 50400원에서 최고가를 찍고 밀렸으나 3월30일 23700원에서 저점을 찍고 등락을 보이는 가운데 점차 저점과 고점을 높혀오는 중으로, 이제부턴 밀릴때마다 물량 모아둘 기회로 보여집니다.

손절점은 39400원으로 보시고 최대한 저점을 노리시면 되겠습니다. 41000원 전후면 무난해 보이며 분할매수도 고려해 볼수 있겠습니다.목표가는 1차로 45400원 부근에서 한번 차익실현을 고려해 보시고 이후 눌릴시 지지되는 저점에서 재공략 하시면 되겠습니다. 2차는 50000원 이상을 기대 합니다.

감사합니다.

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