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와이제이링크(209640)밀릴때마다 물량 모아둘 기회로 보이며 이후 전망 및 대응전략. 2026/02/04 04:54

개미신사

스마트 팩토리 전문기업 와이제이링크(4,510원 ▲ 420 10.27%)는 1월19일 인도 카르나타카주 벵갈루루에서 SMT(표면실장기술) 장비 신공장 기공식을 개최했다고 밝혔다.

와이제이링크는 이번 인도 공장 건설을 통해 한국·베트남·멕시코에 이어 글로벌 4각 생산 체제를 구축한다는 전략이다. 신공장이 완공되면 회사의 SMT 장비 월 생산 능력은 총 1500대로 확대된다.

인도 신공장에는 약 2000만달러(약 280억원)가 투입된다. 제조 공장과 물류 센터를 포함한 연면적은 1만8181㎡(약 5500평) 규모다. 공장의 월 생산 능력은 500대로, 와이제이링크는 올해 12월 완공을 목표로 하고 있다. 현재 와이제이링크는 한국 본사(월 200대), 베트남 공장(500대), 멕시코 공장(300대)의 생산 거점을 운영 중이다.

와이제이링크는 인도 신공장에 PCB(인쇄회로기판) 생산 라인을 함께 구축하는 방안도 검토하고 있다. 인도는 유럽, 중동, 아프리카, 동아시아를 연결하는 물류 요충지로 평가받는다. 특히 인도 정부가 제조업 육성을 위해 2027년부터 수입 기계에 대한 관세를 대폭 인상할 예정이어서, 현지 생산의 전략적 가치가 높아지고 있다. 와이제이링크는 현지 조립 및 테스트를 통해 납기를 단축하고, '메이크 인 인디아(Make in India)' 정책의 수혜를 극대화한다는 계획이다.

벵갈루루는 인도의 실리콘밸리로도 불린다. 물류·수요·세제 혜택 '3박자'를 갖춘 지역으로, 폭스콘, 자빌, 페가트론 등 와이제이링크가 SMT 장비를 공급할 수 있는 글로벌 EMS(전자제조전문서비스) 기업들이 대거 진출해 있다. 와이제이링크는 현지 생산 거점을 기반으로 이들 기업을 대상으로 신속한 AS와 기술 지원을 제공할 수 있다.

와이제이링크는 자동차전장용 SMT 장비 수주도 염두에 두고 있다. 콘티넨탈, 보쉬, 덴소 등 글로벌 전장기업과 인도 타타그룹 계열사인 '타타 오토컴 시스템즈'와의 협력 가능성도 기대된다. 타타 오토컴은 이미 와이제이링크의 고객사로, 인도 내 자동차 전장 비중이 높은 핵심 기업이다. 인도 시장은 차량 내 인포테인먼트 시스템, ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 등 전장 부품 탑재율이 빠르게 증가하고 있다.

박순일 와이제이링크 대표는 "인도 전자 시장은 매년 20% 이상 성장하는 기회의 땅"이라며 "단순한 장비 제조를 넘어 현지 PCB 생산 라인 진출까지 검토해 시장 지배력을 강화하고, 글로벌 공급망 리스크를 해소해 주주 가치를 높이겠다"고 말했다.

작년 3분기 연결기준 매출액은 104.74억으로 전년동기대비 20.70% 감소. 영업이익은 6.78억 적자로 17.76억에서 적자전환. 당기순이익은 1.90억으로 34.26% 감소.

연결기준 3분기 누적매출액은 283.55억으로 전년동기대비 24.55% 감소. 영업이익은 40.27억 적자로 31.64억에서 적자전환. 당기순이익은 51.46억 적자로 25.41억에서 적자전환.

와이제이링크(209640)가 강세를 보인다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 TSMC 회장과 만나 테슬라의 미래 발전 방향이 자동차가 아닌 휴머노이드 로봇이라고 이야기한 것으로 알려지면서 매수세가 몰리고 있다. 특히 와이제이링크는 스페이스X(SpaceX) 비롯한 글로벌 톱티어 기업 등 다수의 고객사를 확보하고 있는 점이 부각되고 있다.

지난 12월18일 엠피닥터에 따르면 오전 9시 19분 현재 와이제이링크는 전 거래일보다 1.33%(180원) 오른 1만 3700원에 거래되고 있다.

대만 공상시보 등 주요 외신에 따르면 일론 머스크 CEO가 지난 주 미국에서 웨이저자 TSMC 회장과 회동했다. 회동에서 머스크 CEO는 TSMC가 테슬라에 공급하는 테슬라의 자체 개발 칩 ‘도조’의 중요성을 강조했다. 이 칩은 TSMC의 5nm 공정을 사용하며 ‘인티그레이티드 팬-아웃 시스템온웨이퍼(InFO-SoW)’ 기술을 채용했다. 머스크는 이 자리에서 테슬라의 미래 발전 방향이 자동차가 아닌 휴머노이드 로봇이라고 이야기한 것으로 알려졌다.

한편 와이제이링크는 표면실장기술(SMT) 장비업체로 SMT 기술은 반도체, 전기차, 로봇 등 다양한 첨단 산업의 신제품 출시를 위한 필수적인 공정이다. 글로벌 최고 수준의 기술력을 바탕으로 테슬라(Tesla), 스페이스X(SpaceX), ASE를 비롯한 글로벌 톱티어 기업 등 다수의 고객사를 확보하고 있다.

표면실장기술(SMT) 전문기업 와이제이링크(209640) 본사는 현대모비스(012330)의 공식협력업체로 등록되며 자동차향 전장부품 시장 공략에 속도를 붙이게 됐다고 지난 12월15일 밝혔다.

현대모비스의 글로벌 생산거점 전체를 아우르는 납품자격과 파트너십을 확보했다는 의미가 크다. 로봇과 인공위성 등 미래산업 분야의 기술력을 인정받았다는 점도 주목된다.

15일 와이제이링크는 한국본사의 현대모비스 협력업체 등록과 함께 라우터(Router) 설비파트 수주를 받았다고 밝혔다.

라우터는 자동차 전장부품 제조공정에 반드시 들어가야 하는 설비다. 각종 부품을 부착한 인쇄회로기판(PCB)는 차량 1대 분량의 모듈로 절단되는데, 이 과정에서 충격이 크면 앞뒤 모듈라인 전체에 불량이 발생한다.

와이제이링크 라우터는 물리적 스트레스를 최소화해 정밀부품의 품질을 유지하는 고난도 기술을 지니고 있다는 점을 인정받았다.

올해 4월 현대모비스로부터 협력업체 등록을 먼저 받은 와이제이링크 멕시코법인도 워크 컨베이어(Work Conveyor)라는 장비를 수주·납품했다. 워크 컨베이어는 SMT라인의 각 장비를 연결해주고 PCB 육안검사를 가능하도록 하는 핵심품목이다.

현대모비스 협력업체 등록과 납품은 글로벌 부품시장 진입을 위한 '하이패스'로 평가된다. 해외 법인과 계약할 경우 해당 지역 공장에만 납품이 국한되지만, 와이제이링크처럼 본사가 협력사로 등록되면 미국·유럽·인도 등 현대모비스가 진출한 전 세계 모든 생산 기지의 설비 입찰에 즉시 참여할 수 있는 자격(Vendor Pool)이 부여된다.

현대모비스가 운영 중인 '동반성장 프로그램'의 수혜도 기대된다. 본사등록 협력사는 단순 하청구조를 벗어나 신기술 공동개발(R&D), 특허공유, 유동성 지원 등 다양한 상생협력 대상이 된다.

이는 와이제이링크가 개발하고 있는 차세대 스마트 팩토리 솔루션에 필요한 안정적인 재무구조와 기술적 지원을 동시에 확보했음을 시사한다.

이번 협력업체 등록은 와이제이링크가 지난 8월 준공한 멕시코 공장과 맞물려 즉각적인 시너지를 낼 전망이다. 현대모비스는 현재 북미 전동화 전략의 일환으로 멕시코 생산 거점을 확대하고 있다.

와이제이링크는 멕시코 현지 생산을 통해 물류비를 획기적으로 절감하고, 고객사의 라인 증설 및 유지보수(A/S) 수요에 실시간으로 대응하는 '밀착형 파트너십'을 구축했다.

자동차 산업의 패러다임이 내연기관에서 소프트웨어 중심 자동차(SDV)와 전기차(EV)로 전환되면서 SMT 장비의 중요성은 더욱 커지고 있다. 차량 1대당 탑재되는 고성능 반도체와 센서 모듈이 급증함에 따라, 이를 실장하고 이송하는 장비의 정밀도가 수율을 결정짓는 핵심변수가 됐기 때문이다.

현대모비스 수주물량이 본격화되는 내년에는 실적 퀀텀점프도 예상된다. 휴머노이드 로봇개발과 우주 항공산업 분야에서도 업체들의 관심을 받고 있다.

와이제이링크는 테슬라, 스페이스X 등 글로벌 혁신 기업에도 SMT 장비를 납품하는 등 높은 기술장벽을 입증한 바 있다.

와이제이링크가 지난 2010년부터 우주선과 인공위성 관련 장비를 공급한데 이어 추가로 미국 우주항공기업인 스페이스X에 장비를 직접 공급했다.

지난 12월11일 파이낸셜포스트 본지 취재에 의하면 와이제이링크는 스페이스X SMT 라인에 보트로더와 언로더를 검수해 공급을 완료했다. 와이제이링크 측은 "스페이스X에는 올해 8월경 장비 검수를 하고 공급을 완료했다"며 "향후 협력 강화 방안에 대해서도 논의했다"고 강조했다.와이제이링크는 SMT 스마트 공정 장비 개발과 생산 역량을 기반으로 반도체, 자동차 전장, 로봇산업 등과 함께 성장하고 있다. 스마트 공정 장비와 SMT 후공정 장비, 물류 공정 장비, 스마트팩토리 솔루션 등을 포함한 SMT 공정 풀 라인(Full Line)을 구축했다.와이제이링크가 스페이스X에 공급을 완료한 제품은 보트로더와 언로더로 보트로더는 SMT라인의 첫단에 위치해 매거진 랙에 적재되어있는 PCB를 다음 장비로 하나씩 넘기는 공급장비이다. 언로더는 SMT 라인의 마지막에 위치해 전단장비에 이송되는 PCB를 매거진 랙에 적재하는 장비이다.SMT 기술은 반도체, 전기차, 로봇 등 다양한 첨단 산업의 신제품 출시를 위한 필수적인 공정이다. 글로벌 리서치회사인 테크나비오(Technavio)에 따르면, 글로벌 SMT 장비 시장은 2023년 약 57억달러 규모에서 2028년까지 약 82억달러 규모로 성장하며 5년간 연평균 7.7% 가량 커질 것으로 전망되고 있다.이에 와이제이링크는 전기차, 반도체, 로봇, 우주항공 등 글로벌 첨단 산업의 성장을 바탕으로 SMT 스마트 공정 장비 공급을 늘리고 있다. 와이제이링크의 전체 매출액 중 90% 이상이 수출을 통해 발생하고 있다.특히 매출 1조원 이상의 글로벌 톱티어 고객사 비중이 50% 이상을 차지한다. 글로벌 고객사들에 대한 공급 이력을 바탕으로 장비에 대한 신뢰성을 확보하며EMS와 자동차 전장, 반도체 패키징 등 다양한 기업을 고객사로 두고 있다.SMT 공정 장비 생산을 줄이거나 PCB 이송장비 위주로 생산 중인 글로벌 시장 내 다른 기업들과 달리 와이제이링크는 SMT 공정 풀 라인업을 갖춰 경쟁 우위를 확보하고 있다. 제품 하나를 생산하는 데에 드는 시간도 약 17% 줄였고, PC 기반 장비 제어 및 원격 관리가 가능한 스마트팩토리 솔루션도 제공하는 등 SMT 시장을 선도하기 위한 핵심 역량을 갖췄다.더불어 택타임(Takt Time) 10초가 가능한 제품 생산 기술을 보유하고 있다. 현재 대부분 택타임 20초대의 라인을 활용하고 있으나, 와이제이링크의 택타임 10초대 제품으로 풀라인을 구성한다면 고객사의 필요 공장 면적을 50%까지 줄일 수 있다.와이제이링크는 2009년 6월 설립해 표면실장기술 공정 스마트화를 위한 핵심 경쟁력을 보유하고 있다. 현재 스페이스X를 포함해 전 세계 고객들에게 기술력을 인정받고 있다. 와이제이링크는 전 세계 5개 판매법인과 33개 파트너사를 기반으로 CS역량을 구축해 글로벌 고객사들의 공급요청에 적극 대응하고 있다.

2024년 연결기준 매출액은 485.34억으로 전년 485.51억 대비 거의 같은 수준을 유지. 영업이익은 12.67억 적자로 91.59억에서 적자전환. 당기순이익은 3.94억으로 94.41% 감소.

2023년 연결기준 매출액은 485.51억으로 전년대비 17.75% 감소. 영업이익은 91.59억으로 42.30% 감소. 당기순이익은 70.54억으로 46.34% 감소.

SMT(표면실장기술) 장비 전문업체. SMT 공정의 스마트화를 위한 핵심 경쟁력을 보유하고 있으며, 주요 제품은 크게 PCB이송장비, PCB추적장비, SMT 후공정 장비 및 Smart Factory Solution 등 4가지로 구분. 주요 고객사는 PCB Assembly를 제조하는 기업들로, Flextronics, Continental, Vitesco, Harman, JABIL, Visteon, Hella, Panasonic 등이 있음. 최대주주는 박순일 외(48.10%).

2022년 연결기준 매출액은 591.36억으로 23.84% 증가. 영업이익은 137.26억으로 233.80% 증가. 당기순이익은 119.54억으로 178.26% 증가.

2024년 10월18일 상장, 당일 12000원에서 고점을 찍고 밀렸으나 작년 11월25일 2390원에서 최저점을 찍은 이후 올 1월6일 5300원에서 고점을 찍고 밀렸으나 15일 3950원에서 저점을 찍은 모습입니다. 이후 23일 5010원에서 고점을 찍고 밀렸으나 2월2일 4070원에서 저점을 찍고 저점과 고점을 높히는 중으로, 이제부턴 저점을 줄때마다 물량 모아둘 기회로 보여집니다.

손절점은 4270원으로 보시고 최대한 저점을 노리시면 되겠습니다. 4450원 전후면 무난해 보이며 분할매수도 고려해 볼수 있겠습니다.목표가는 1차로 4900원 부근에서 한번 차익실현을 고려해 보시고 이후 눌릴시 지지되는 저점에서 재공략 하시면 되겠습니다. 2차는 5400원 이상을 기대 합니다.

감사합니다.

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